A ponte sobre o Rio Umbelúzi encontra-se ao Km 37+700 da Linha de Goba, entre o porto de Maputo e a Suazilândia. Esta infra-estrutura é gerida pelo Portos e Caminhos-de-Ferro de Moçambique (CFM).
A nova ponte localiza-se 15m a jusante da travessia existente. É uma estrutura contínua com 4 vãos centrais de 60m, tal como foi adoptado na concepção original, com novos pilares dispostos no mesmo alinhamento transversal dos existentes. Os vãos de extremidade apresentam 50m de comprimento.

O tabuleiro é constituído por uma solução mista aço-betão, formada por duas vigas metálicas de alma cheia com altura constante igual a 2.7m e por uma laje de betão armado de espessura variável.

O funcionamento em secção mista é conferido para existência de conectores tipo stud com diâmetros de 19 e 22mm cujo posicionamento coincide com as caixas deixadas nos painéis pré-fabricados, betonadas em 2ª fase.

O tabuleiro dispõe de carlingas afastadas de 5m materializadas por dois perfis IPE360, dispostos a alturas diferentes da viga e unidos por duas cantoneiras 80x80x8. O sistema de travamento longitudinal e transversal do tabuleiro é conferido por cantoneiras 100x100x12, dispostas ao nível do banzo inferior das longarinas e que se cruzam entre carlingas.

Nos encontros será adoptada uma solução mista com carlingas de 1000mm de altura em viga metálica e o restante em betão armado. O banzo superior serve, assim, de cofragem às zonas betonadas in situ.
A Metalongo foi responsável por toda a fabricação da estrutura metálica e a montagem e da ponte in situ. De referir que as vigas principais foram construídas em Portugal com comprimentos de 10 até 19,0m, tendo sido depois enviadas por barco para Moçambique e tendo sido realizada a soldadura longitudinal final em obra, antes de lançamento da estrutura.

A Ponte foi construída sem quaisquer acréscimos de custo ou prazo.